Economía

Delta y Latam reciben las primeras aprobaciones para el acuerdo

El 29 de diciembre se declaró exitosa la oferta pública de acciones (OPA) que permitió a la aerolínea norteamericana Delta quedarse con el 20% de la propiedad de Latam, tras pagar US$16 por acción, que implicó un desembolso por US$1.900 millones.

Ayer, en una conferencia con analistas, la compañía estimó que a partir de marzo será parte del gobierno corporativo de la aerolínea chilena.

En nuestra red, estamos expandiendo nuestros hubs de servicios y cultural, enfocándonos en oportunidades en nuestro ‘core’ y desarrollando nuestra alianza con Latam. Esperamos comenzar nuestra relación de co-gobernanza en el trimestre de marzo”, señaló Glen Hauenstein, presidente de Delta.

En la conferencia también ratificaron que tendrán dos representantes en el directorio de Latam.

La empresa también informó que durante esta semana recibió las primeras autorizaciones para el acuerdo comercial con Latam. En septiembre, las compañías anunciaron una alianza estratégica en las rutas non stop entre Estados Unidos y Canadá, y países de Sudamérica con acuerdos de cielos abiertos.

Esta semana recibimos la aprobación en Colombia. Esperamos que Perú y Ecuador sigan en breve. Por lo tanto, estos deberían estar listos en el primer trimestre”, dijo Ed Bastian, CEO de Delta.

Respecto a las aprobaciones que necesitan en Brasil y Chile, el ejecutivo fue menos optimista. Indicó que estas autorizaciones esperan recibirlas en el transcurso de este año.

Por otra parte, representantes de la compañía dieron luces de los primeros avances de la asociación con Latam. “Recién estamos comenzando a implementar algunos de los componentes clave con acuerdos interlineales. Pero lo que hemos visto ha excedido nuestras expectativas en los primeros días y estamos muy optimistas de que esto va a cambiar el juego para nosotros en América Latina”, señalaron.

Quedamos muy impresionados con el equipo de liderazgo de Latam. Todo el equipo es un grupo de primera clase (…) Hay muchas oportunidades de crecimiento para ambos operadores en todo el continente americano. Así que estamos muy muy contentos”, agregaron.

Parte del acuerdo entre las aerolíneas, también está el compromiso de la firma norteamericana de adquirir cuatro aeronaves Airbus A350 de Latam y asumir los compromisos de diez A350 adicionales con fecha de entrega entre 2020 y 2025.

Además, implicará la salida de Latam de la alianza Oneworld, liderada por American Airlines. Su salida significará el pago de una multa de US$25 millones, que será costeada por Delta, que aportará US$ 325 millones adicionales para solventar los costos que implicará el retiro de Oneworld.